V naší kolekci najdete nejoblíbenější nákladní vozy, které před lety jezdily po našich silnicích i mimo ně, stejně jako v jiných zemích. Byly neoddělitelnou součástí Československa, které se po válce obnovovalo a rozvíjelo v obtížných podmínkách. Přepravovaly stavební materiál, zboží a často i lidi. Možná nebyly vždy nejkrásnější, ale u mnohých stále vyvolávají pocit nostalgie po starých časech, kdy se vše zdálo jednodušší.
Každé vydání se skládá ze tří částí, ve kterých najdete nejdůležitější informace o představovaném nákladním vozidle, o jeho historii, parametrech a konstrukčních detailech. Časopis je bohatě proložen archivními fotografiemi a také fotografiemi nákladních automobilů, které se dochovaly do dnešní doby.
Ukázkové modely aut z této úžasné kolekce
Číslo 1TATRA 813, 1968
Tatra 813 je obecně známá také pod označením Kolos. To patřilo původně osmikolové vojenské verzi s velkou čtyřdveřovou kabinou určené pro využití v roli těžkého tahače.
Číslo 2JELCZ 325 WUKO SM-101, 1958
Model Jelcz 325 se zařadil k oblíbené a dlouho vyráběné řadě 300. V polovině 90. let se popelářské vozy na podvozku Jelcz P 325 objevovaly v mnoha polských městech.
Číslo 3TATRA 148, 1972
V 70. letech minulého století šlo v Československu o velmi rozšířený nákladní automobil. Nechyběl na žádné větší stavbě, používal se k převozu materiálu všeho druhu, sloužil v armádě, v dopravě i v zemědělství.
Číslo 4PRAGA V3S, 1953
Hovorově jí neřekl nikdo jinak než „vétřieska“ nebo „vejtřaska“. Tento vojenský třítunový vůz se stal nejdéle vyráběným československým nákladním automobilem a také jedním z nejpočetnějších.
Číslo 5Škoda Liaz 706 RTH, 1958
Tradiční oranžové liazky, tedy kropicí vozy Škoda Liaz 706 RTH AKV, přinášely dlouhá léta osvěžení rozpáleným letním ulicím větších měst nejen v Československu, ale i v několika dalších zemí východního bloku, kam se tento vůz dovážel.
Číslo 6ZIL 157 D470, 1959
Nákladní vůz ZIL 157 byl prvním vozidlem sovětské provenience, který se mohl pochlubit systémem centrální regulace tlaku v pneumatikách. Toto vozidlo sloužilo převážně armádním účelům.
Číslo 7TATRA 111 D-030, 1958
Legendární „stojedenáctka“ vznikla za 2. světové války a ve výrobě vydržela celá dvě desetiletí. Celkem vzniklo v kopřivnické automobilce téměř 34 tisíc těchto houževnatých nákladních vozů.
Číslo 8JELCZ 415
Číslo 9SKODA LIAZ 706
Číslo 10STAR 200
Ukázkové modely aut z této úžasné kolekce
Specifikace produktu
Součástí sbírky je 80 čísel
Rekonstrukce v měřítku 1 : 43
Dokonale ztvárněné detaily
Vysoká kvalita provedení
Tovární typy a označení modelů
Kovové modely s plastovými díly
Věrně vyvedený podvozek
Specifikace produktu
Inspirativní obsah časopisů
Popis nákladního vozidla
Dočtete se, jak každý nákladní vůz vznikal, čím byl výjimečný, jak se osvědčil v provozu. Jednoduše se dozvíte zajímavosti z historie vozu i detaily technického řešení.
Velká ilustrace
V časopise najdete na speciální dvoustraně také model nákladního vozu ve 3D s popisky nejzajímavějších technických detailů.
Technické údaje
Nebude chybět ani rozměrový výkres a podrobné technické údaje vozidla.
DeAgostini 
DeAgostini 
Součástí sbírky je 80 čísel
